圖、文/鏡週刊
遠航停飛風暴持續擴大!本刊掌握,檢調緊急將遠航董事長張綱維限制出境,可能與遠航遭掏空有關。遠航向合庫貸款的22億元,被張綱維私挪至樺壹公司,民航局查核發現後開罰,張綱維卻涉嫌偽造假債權,把私挪鉅款變成重整代墊款,也就是遠航欠他個人的債務。
▲遠航無預警停飛又申請復飛引起關注,台北地檢署在本月13日將董事長張綱維約談後限制出境,可能與他涉嫌掏空遠航22億元證據浮現有關。(圖/鏡週刊提供,下同)
此外,民航局發現遠航挪用22億元有財務風險,好心發文提醒放款的合庫銀行注意,未料,肩負金融風險監管重責的金管會竟然行文合庫,要求不必理會民航局來文,加上交通部罔顧乘客權益,准予遠航取回7千多萬元機票信託款,讓官商醜態因遠航停飛一一現形。
12月12日,遠航無預警宣布隔日停飛,董事長張綱維失聯並留下遺書稱遭詐騙,上千名員工及銀行團措手不及,13日上午,張綱維卻突然現身記者會改稱烏龍,還稱挹注遠航的10億元資金已到位且申請復飛,遭各界痛批把民眾飛安權益當兒戲,台北地檢署當晚立刻將他約談到案並限制出境。
知情人士透露,檢調緊急限制張綱維出境,除了停飛問題外,最主要的原因是他涉嫌掏空遠航22億元,隨時有可能引爆。
該人士說,遠航重整成功後向合作金庫借貸高達22億元,但張綱維竟以防債權人追債為由,在2016年7月私挪該筆款項至他個人名下的樺壹租賃公司,3年多來遲遲無法回補,民航局派出財務專家稽查,認為嚴重影響營運,有財務風險缺失,多次裁罰 。
沒想到張綱維為了符合民航局的查核,不僅將樺壹等公司旗下長期滯銷的淡水「小坪頂」爛尾樓轉售給遠航,充作合作金庫貸款的擔保品,還涉嫌偽造債權關係,把私挪款硬拗成替遠航重整的代墊款,明顯涉嫌掏空。
對於張綱維涉掏空遠航22億元,遠航表示,張綱維絕無涉及不法,財報均如實記載,相關資金亦屬關係企業間的正常調度。此外,交通部也說,信託基金取回一半是在去年底林佳龍上台前核定,因遠航提出購置新機等需求,仍以確保乘客權益為優先,並未違背基金設置目的,至於遠航停飛事實在短期不會改變。
遠航抗罰的行政訴訟一、二審接連敗訴,後來改口辯稱,該筆款項是樺壹公司替遠航墊付的重整債務款,堅稱遠航並無財務缺失。只是,遠航重整期間的財報顯示,張綱維向合庫借來的22億元營運資金,全部委託樺壹公司代管,遠航是「債權人」,樺壹則是「債務人」,且有向樺壹收取利息,這也是遠航過去財報揭露的內容及對民航局的一貫說法。
遠航萬萬沒想到,為了打贏區區幾百萬元罰款的行政訴訟,張綱維卻改變說法,樺壹神奇地從欠債的債務人,倒過來變為債權人,但遠航的辯解遭法官打槍,甚至點出遠航恐涉及財報不實。
今年5月最新出爐的最高行政法院判決,合議庭認為遠航對於該筆借款的說法南轅北轍,顯然有製造不必要的融資關係,無端將22億元款項交由他人使用,屬於財務缺失,已涉及財務報表的真實呈現,不免令人質疑張綱維是否刻意製造假債權,挪用遠航從銀行貸出的款項。
本刊調查,民航局不定期派員稽核遠航財務及了解營運狀況後,發現遠航至少還有庫存現金餘額極低;現金流動性風險惡化、向銀行融資與關係人缺失等問題未改善;導致財務不穩健、投資房地產中途喊卡,資金未匯回的異常交易;班機停飛或延誤對消費者權益保障不足等四大燙手山芋待解決。
此外,遠航四年前與租機公司ALC簽約,約定承租2架737-800飛機,因合約糾紛,雙方打國際官司,美國法院今年5月判決遠航敗訴,需連同利息,賠償ALC公司3,000萬美元,全案雖仍可上訴,但對捉襟見肘遠航而言,無疑是雪上加霜。